لرزه گیرهای ERT عرضه شده کاملا” آماده برای نصب می باشد. استاندارد فلنچ های مونتاژ شده روی این قطعات بر اساس سفارش مشتری است. به هنگام نصب معمولا نیازی به هرگونه واشر آب بندی نمی باشد. لطفا در هنگام نصب موارد ذیل را رعایت نمائید.
1-قبل از نصب لرزه گیر از وجود سطوح آب بندی (ریس آب بندی فلنچ) برروی فلنچ های مقابل اطمینان حاصل کنید. بر آمدگی انتهای لوله فرو رفتگی یا زبانه دار شدن تمام یا قسمتی از سطوح آب بندی به هیچ عنوان قابل قبول نبوده و باعث صدمه دیدن به قسمت لاستیکی هم می گردد.
توجه – وقتی از فلنچهای slip-on استفاده میگردد توجه داشته باشیدکه قطر خارجی فلنچ میبایست از سطح آبندی لرزه گیر (ریس لاستیکی روی جونیت لاستیکی) بزرگتر باشد.
2- به ارتفاع صحیح در هنگام نصب توجه داشته باشید: کشیدگی بیش از حد مجاز لرزه گیر به هنگام نصب باعث خارج شدن محل بید لاستیکی از فرو رفتگی تعبیه شده برای آن در فلنچ می گردد (لطفا به شکل نگاه کنید) . به هنگام سفت کردن پیچ ها در چنین حالتی جونیت لاستیکی لرزه گیر صدمه جدی خواهد دید. برای کاهش ارتفاع بیش از حد مجاز و رسیدن به ارتفاع مجاز استفاده از فلنچ های دو سر ریس پیشنهاد میگرددو این فلنچ ها در صورت نیاز قابل ابتیاع است. توجه داشته باشید در صورت کاهش ارتفاع مجاز برای نصب میزان محدوده حرکت لرزه گیر در هنگام کار کاهش می یابد.
3- کارت گارانتی لرزه گیر را که تاریخ تولید آن روی آن نوشته شده است را پس از نصب بصورتیکه روی لرزه گیر قرار دهید که این تاریخ قابل مشاهده باشد.
4-پیچ ها حتما میبایستی از سمت فلنچ لرزه گیر وارد شدند. در صورتی که این کار عمل نیست حتما مطمئن شوید که انتهای خروجی پیچ با بدنه لاستیکی جوینت در تماس نمی باشد. و فاصله مناسبی را از آن دارد. (به شکل توجه کنید)
5- پیشنهاد ما این است که از پیچ های کلاس 8.8. استفاده نمائید. پیچ ها میبایست در 3 مرحله بصورت ضربدری سفت شوند.
وقتی از ترکمتر استفاده می شود.
مرحله یک:
پیچ ها با دست بسته شوند
مرحله دوم:
با ترک متر nm50 بصورت ضربدری سفت شوند.
مرحله سوم:
بصورت ضربدری با توجه به جدول ذیل سفت شوند.
تا سایز DN 80 حداکثر 80 NM
تا سایزDN 300 حداکثر 100 NM
تا سایز DN 500 حداکثر 130 NM
هرگز از ابزارهایی که لبه های تیزی دارند برای سفت کردن استفاده ننمائید، چرا که برخورد این قسمت های تیز با جوینت لاستیکی باعث صدمه جدی به آن می شود.
6- در صورتی که در هنگام نصب امکان استفاده از ترک متر را ندارید می توانید پیچ ها را بصورت ضربدری سفت کنید تا جایی که فاصله بین سطح فلنچ لرزه گیر و فلنچ مقابل (که ما آنرا در شکل Y نامیدیم به شکل توجه کنید) به حدود 3mm میلی متر برسد.
7- فشار تست برای لرزه گیرها برابر است با 1.5xPN
8- جوینت های لاستیکی به هیچ عنوان نبایستی رنگ شوند چرا که حلالها باعث تخریب روکش لاستیکی می شوند. در ضمن پوشش های رنگی از بازرسی های ظاهری هم جلوگیری بعمل می آورند.
9- در هنگام جوشکاری و برشکاری حتما میبایستی قسمتهای لاستیکی کاملا در مقابل حرارت و دیگر عوامل محافظت گردد. در هنگام جوشکاری های الکتریکی هم از عدم گذشتن جریان الکتریکی از قسمت لاستیکی اطمینان حاصل نمائید.
10-از تابش حرارتی دائمی بالاتر از 90 درجه سانتی گراد هم جلوگیری نمایید. در صورت نیاز می توانید از پوشش های محافظ که در کاتالوگ شرح آن است ، استفاده نمایید.
11-بصورت کلی بهتر است از لرزه گیرهای لاستیکی تحت بازرسی ظاهری بصورت روتین قرار گیرند.بازرسی ظاهری لرزه گیرهای لاستیکی میتواند وجود خساراتی در قسمت لاستیکی ویا سفت شدن بیش از حد متعارف قسمت لاستیکی که با فشار دادن انگشت شصت روی آن قابل لمس است را مشخص نمایید.